A MODEC, Inc. bejelentette, hogy értékesítési és vételi megállapodást írt alá az Equinor Brasil Energia Ltd-vel, az Equinor ASA leányvállalatával, egy úszó termelő, tároló és kirakodó (FPSO) hajó szállítására a Pao terepi klaszter előállításához. de Acucar, Seat & Gavea a Campos-medence BM-C-33 blokkjában, Brazíliában.Az FPSO a MODEC történetének egyik legbonyolultabb létesítménye, amely nagy mennyiségű exportált gázt kezel, különös tekintettel az ÜHG-kibocsátás csökkentésére.
Az SPA egy kétfázisú, egyösszegű, kulcsrakész szerződés, amely a teljes FPSO-ra kiterjed a front-end mérnöki tervezésre (FEED) és a tervezésre, beszerzésre, kivitelezésre és telepítésre (EPCI).Mivel az Equinor és partnerei 2023. május 8-án bejelentették a végleges befektetési határozatot (FID) a 2022 áprilisában megkezdett FEED befejezése után, a MODEC most elnyerte az FPSO EPCI-jére vonatkozó szerződés 2. fázisát.A MODEC emellett az FPSO üzemeltetési és karbantartási szolgáltatását is biztosítja az Equinornak az első olajkitermeléstől számított első évben, ezt követően az Equinor az FPSO üzemeltetését tervezi.
Az FPSO-hajót a Campos-medence déli részén, Rio de Janeiro partjaitól körülbelül 200 kilométerre lévő óriási „só előtti” területen helyezik ki, és állandóan kikötnek körülbelül 2900 méteres vízmélységben. .A szétterített kikötési rendszert a MODEC csoporthoz tartozó cég, a SOFEC, Inc. szállítja. Az Equinor helyszíni partnerei a Repsol Sinopec Brazil (35%) és a Petrobras (30%).Az FPSO átadása 2027-ben várható.
A MODEC lesz felelős az FPSO tervezéséért és kivitelezéséért, beleértve a felső oldali feldolgozó berendezéseket és a hajótest tengeri rendszereit.Az FPSO felső része körülbelül napi 125 000 hordó kőolaj előállítására, valamint körülbelül 565 millió köbláb kapcsolódó gáz előállítására és exportjára készül naponta.Minimális kőolajtároló kapacitása 2 000 000 hordó lesz.
Az FPSO a MODEC új építésű, teljes kettős héjazatú kialakítását alkalmazza, amelyet úgy fejlesztettek ki, hogy a hagyományos VLCC tartályhajóknál nagyobb burkolatok és nagyobb tárolókapacitás fogadjon, és hosszabb élettartammal rendelkezik.
Kihasználva ezt a nagyobb teret, ez az FPSO lesz a második teljesen villamosított FPSO, amely kombinált ciklusú energiatermelési rendszerrel van felszerelve, amely jelentősen csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást a hagyományos gázturbinás rendszerekhez képest.
„Rendkívül megtiszteltetés és büszkék vagyunk arra, hogy minket választottak ki a BM-C-33 projekt FPSO-jának biztosítására” – mondta Takeshi Kanamori, a MODEC elnök-vezérigazgatója.„Ugyanúgy büszkék vagyunk az Equinornak a MODEC-be vetett bizalmára.Meggyőződésünk, hogy ez a díj erős bizalmi kapcsolatot képvisel közöttünk, amely a folyamatban lévő Bacalhau FPSO projektre, valamint a sózás előtti régióban elért eredményeinkre épül.Bízunk benne, hogy szorosan együttműködhetünk az Equinorral és partnereivel a projekt sikere érdekében.”
Az FPSO lesz a 18. FPSO/FSO hajó és a 10. FPSO a sózás előtti régióban, amelyet a MODEC szállít Brazíliában.