A világ egyik legnagyobb kotrógépe, a Jan De Nul Group Galileo Galilei Guyanába érkezett, hogy megkezdje a Vreed-en-Hoop fejlesztési projekt munkáját.
Az NRG Holdings Incorporated, a projekt mögött álló konzorcium szerint a TSHD Galileo Galilei érkezése a Vreed-en-Hoop kikötő projekt keretében zajló helyreállítási szakasz kezdetét jelenti.
„A hajó érkezése a projekt meliorációs szakaszának kezdetét jelenti.Ebben a fázisban a kotró megtisztítja a meglévő területet, és megkezdi a visszanyert anyag hozzáadásának folyamatát egy mesterséges sziget létrehozásához, amelyen az új terminál építése lesz.Ez a projekt az első szakaszban több mint 44 hektárral bővíti Guyana partvidékét” – áll a vállalat közleményében.
A meliorációt megelőzően júniusban sikeresen kotrták a Demerara folyó bekötőcsatornáit.Ez magában foglalta a meglévő tengeri csatorna mélyítését/kiszélesítését, a kikötőhelyi zsebeket és a forgómedencét, amelyet a közeljövőben átadnak a tengerészeti igazgatási osztálynak.
A Vreed-en-Hoop kikötő projekt fejlesztése – amely a Plantation Best in Region Three-ben található – a konzorcium és partnerük, Jan De Nul között jött létre.
Ez lesz Guyana első modern, többcélú kikötője.Hatalmas létesítményekkel fog rendelkezni, mint például egy offshore terminál;gyártási, köldök- és orsópálya;szárazdokk létesítmény;rakpart és kikötőhelyek és adminisztratív épületek;stb.
A projekt két ütemben valósul meg.
Az 1. ütem a megközelítőleg 100-125 méter széles és 7-10 méter mély bekötőcsatorna mélyítését, szélesítését és kotrását foglalja magában.A kikötőmedence és kikötőhelyi zsebek kotrása és melioráció.
A 2. ütem a hozzáférési csatorna (10-12 méter mély) kotrását, a kikötői medence és a kikötőhely kotrását, valamint tengeri kotrási és meliorációs munkákat igényel.